SEDDK tarafından yapılan açıklamada, bazı basın-yayın organlarında yer alan haberlerde zorunlu trafik sigortasında hasarsızlık indiriminin araçtan bağımsız hale getirilerek tamamen sürücüye bağlandığı ve ikinci araç alımında sigortalının mevcut avantajlı basamağının uygulanacağı yönünde ifadeler bulunduğu belirtildi.
Açıklamada, Karayolları Trafik Kanunu ve ilgili mevzuat kapsamında motorlu taşıtların işletilmesinden doğan hukuki sorumluluğun araç işletenine ait olduğu, zorunlu trafik sigortası poliçelerinin de işleten adına düzenlendiği hatırlatıldı. Mevcut uygulamada trafik sigortalarının sürücüye özel düzenlenemediği, bir kişinin birden fazla araca sahip olması durumunda, yeni düzenlenen poliçelerin 4. basamaktan başlatıldığı ifade edildi.
SEDDK, vatandaşların araç değişikliği yapmaları halinde hasarsızlık indirimi haklarını yeni araçlarına aktarabildiklerini anımsatarak, 1 Ocak 2026’da yürürlüğe girecek düzenlemenin, yeni aracın satın alınıp avantajlı basamaktaki aracın daha sonra satılması durumlarını kapsadığını bildirdi. Buna göre, avantajlı basamakta bulunan aracını satan sigortalılar, başvuru yapmaları halinde basamak düzeltmesi talep edebilecek; başvuru olmaması durumunda ise bu işlem poliçe yenileme döneminde sistem tarafından otomatik olarak yapılacak. Aynı uygulamanın dezavantajlı basamakta bulunan sigortalılar için de geçerli olacağı kaydedildi.
Ayrıca açıklamada, trafik sigortasında iyi sürücü ile riskli sürücü ayrımını daha adil ve net şekilde ortaya koymak amacıyla, sigorta poliçelerinin işleten yerine sürücü temelli düzenlenebilmesine yönelik alternatif modeller üzerinde çalışmaların ilgili paydaşlarla sürdürüldüğü ve bu çalışmalar tamamlandığında detayların kamuoyuyla paylaşılacağı bildirildi.